暫無(wú)數(shù)據(jù)
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一種可調(diào)車道的潮汐車道護(hù)欄，包括第一、第二立柱和置于該兩立柱之間的中間立柱，第一、第二立柱與中間立柱之間均設(shè)有連接二者的橫桿。橫桿為卷尺型桿，以保證隨著第一立柱相對(duì)中間立柱作往復(fù)移動(dòng)或隨著第二立柱相對(duì)中間立柱作往復(fù)移動(dòng)，橫桿能在卷繞收斂和拉伸展開兩種狀態(tài)之間切換變化。第一、第二立柱的下部均設(shè)有座體，座體與路面上的U型軌道匹配，內(nèi)部安裝有蓄電池和驅(qū)使第一、第二立柱相對(duì)中間立柱復(fù)移動(dòng)的行走驅(qū)動(dòng)單元。中間立柱下部設(shè)有與U型軌道匹配的座使其能夠與第一、第二立柱一起沿軌道移動(dòng)。該護(hù)欄能自動(dòng)、快速地改變其相對(duì)潮汐車道的方位位置，調(diào)整潮汐車道的行車方向，達(dá)到緩解早晚高峰的交通壓力的目的。
可移動(dòng)智能護(hù)欄是運(yùn)用智能控制技術(shù)，在結(jié)構(gòu)上將護(hù)欄立柱設(shè)計(jì)成信息處理單元與機(jī)械傳動(dòng)單元，通過(guò)底部電機(jī)帶動(dòng)4個(gè)滑輪，實(shí)現(xiàn)護(hù)欄的橫向移動(dòng)。只需通過(guò)遙控器就能輕松實(shí)現(xiàn)潮汐車道的隔離切換，大大降低了路面執(zhí)勤的風(fēng)險(xiǎn)性和工作負(fù)荷，整個(gè)變道時(shí)間可在40秒內(nèi)完成。
江辰護(hù)欄用品經(jīng)國(guó)家級(jí)權(quán)威部門檢測(cè)各項(xiàng)指標(biāo)均高于國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)
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